Sehnsuchtsbummler

Vollständiger Name	Forth Bridge
UNESCO-ID	1485
Land	Vereinigtes Königreich
Jahr der Einschreibung	2015
Typ	Weltkulturerbe
Kategorien	I, IV

Galerie zur Forth Bridge

Der außergewöhnliche universelle Wert der Forth Bridge

Offizieller Text der UNESCO
Die Forth-Brücke, die die Mündung (Firth) des Flusses Forth im Osten Schottlands überspannt und Fife mit Edinburgh per Eisenbahn verbindet, war die weltweit erste große Mehrfeld-Auslegerbrücke und gehört mit einer Länge von 2.529 m nach wie vor zu den längsten. Sie wurde 1890 eröffnet und dient bis heute als wichtige Eisenbahnbrücke für den Personen- und Güterverkehr. Dieses gewaltige Bauwerk mit seiner unverwechselbaren industriellen Ästhetik und seiner auffälligen roten Farbe wurde nach fortschrittlichen Prinzipien des Bauingenieurwesens und unter Einsatz modernster Bauverfahren entworfen und errichtet. Die Forth-Brücke, die in Bezug auf Design, Materialien und Ausmaß innovativ ist, stellt einen außergewöhnlichen und beeindruckenden Meilenstein im Brückenbau in jener Zeit dar, als die Eisenbahn den Fernverkehr auf dem Landweg dominierte.

Das Erscheinungsbild dieses groß angelegten Ingenieurbauwerks ist das Ergebnis einer geradlinigen, schnörkellosen Darstellung seiner strukturellen Elemente. Es besteht aus etwa 54.000 Tonnen Weichstahlblech, das zu Rohren mit einem Durchmesser von 4 m gewalzt und vernietet wurde, die unter Druck stehen, sowie aus leichteren Stahlspannweiten, die unter Zugspannung stehen. Die Verwendung von Weichstahl, einem in den 1880er Jahren relativ neuen Werkstoff, bei einem derart groß angelegten Projekt war innovativ und trug dazu bei, den Ruf des Materials zu festigen. Der Oberbau der Brücke besteht aus drei Doppelauslegerpfeilern, die sich 110 m über ihre Granitpfeilerfundamente erheben und zu beiden Seiten Auslegerarme aufweisen. Die Auslegerarme ragen jeweils 207 m von den Pfeilern aus und sind durch zwei Hängebrückenfelder mit einer Länge von jeweils 107 m miteinander verbunden. Die so durch die drei Türme gebildeten 521 m langen Spannweiten waren 28 Jahre lang einzeln die längsten der Welt und sind insgesamt nach wie vor die längsten bei einer mehrfeldrigen Auslegerbrücke. Die Forth-Brücke ist der Höhepunkt ihrer Bauart, kaum wiederholt, aber weithin bewundert als eines der technischen Wunder der Welt.

Meine Bewertung der Forth Bridge

Kann eine Eisenbahnbrücke außergewöhnlichen universellen Wert haben? Das ist eine schwere Frage für mich. Ingenieure oder Architekten würden wahrscheinlich ja schreien. Ich sehe 2.529 Meter und 54.000 Tonnen roten Stahl. Sonst nichts. Ich fühle nichts bei diesem Welterbe. Gar nichts. Vielleicht etwas Bewunderung und Respekt, aber mehr auch nicht. Universeller Wert für die Menschheit in meinen Augen nicht. Zum Glück ist die Brücke nicht weit von der traumhaft schönen Stadt Edinburgh entfernt. Man sieht sie sogar besonders gut im Landeanflug auf den Flughafen.

Meine Bewertung als Reiseziel

Meine Bewertung des UNESCO-Welterbes im Kontext der außergewöhnlichen universellen Bedeutung

Links zum Welterbe

UNESCO: The Forth Bridge – UNESCO World Heritage Centre
Offizielle Seite: www.forth-bridges.co.uk
World Heritage Traveller: Forth Bridge: UNESCO World Heritage Site Travel Guide

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